伝わらないのか届かないのか分からない

Heart-Beat Motors―夢中の瞬間

*

「沈まなければどうということはない!」 ←韓国の沈没船が通常の3倍の貨物を載せていたことが発覚!

【概要】

  1. 韓国で起きた船の沈没事件
  2. 実はそれ、貨物を通常の3倍載せたのが原因と判明
  3. 同情できない要素が揃ってきて大変な感じです

通常の3倍以上の貨物を積載してひっくり返ったことが判明

【詳細】

1:2014/04/23(水) 01:00:33.21 0.net ID:
聯合ニュースによると、韓国の野党議員は22日、
沈没した旅客船の改造後検査を実施した韓国機関の検査結果を公開。
同機関は改造により重心が上がったため積載貨物を減らすよう求めたが、
事故当時、指定量の3倍以上の貨物が積載されていたとした。
http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042201002616.html
2:2014/04/23(水) 01:01:50.37 0.net ID:
通常の3倍って言うと必ずアレが出てくる
3:2014/04/23(水) 01:02:12.13 0.net ID:
>>2
シャア!
20140308_207837
156:2014/04/24(木) 07:37:52.84 0.net ID:
>>2
赤く塗って角を付けなきゃダメだよ
5:2014/04/23(水) 01:02:47.84 0.net ID:
赤いキムチのことか
成城石井 自家製 白菜 キムチ 500g
6:2014/04/23(水) 01:03:31.50 0.net ID:
認めたくないものだな
7:2014/04/23(水) 01:05:28.90 0.net ID:
ありとあらゆる計画を失敗する人ですね
8:2014/04/23(水) 01:05:40.95 0.net ID:
直接の原因は急旋回だけどそのときに荷崩れして転覆したんだろうな
13:2014/04/23(水) 01:09:24.17 0.net ID:
>>8
こないだTBSに出てきた専門家の解説だと、
出航した直後から船体が傾斜していたので
わずかに舵を切っただけでも急旋回してしまう状態だったそうな。
つまり港を出た直後から転覆が始まっていたと。
43:2014/04/23(水) 01:34:41.60 0.net ID:
>>13
船が右旋回した最大の原因は、近年の日本の右傾化ニダ!
9:2014/04/23(水) 01:06:24.10 0.net ID:
バカさゆえの過ちと言うものを
10:2014/04/23(水) 01:07:17.83 Q.net ID:
沈没に至る原因が、いかにも韓国ならでは。

沈没後の混乱も、いかにも韓国ならでは。

世界中が、韓国クォリティに呆れています。
11:2014/04/23(水) 01:08:09.75 0.net ID:
転覆しなければどうということはないニダ
12:2014/04/23(水) 01:09:05.07 0.net ID:
だって朝鮮人だもの みつを
にんげんだもの
14:2014/04/23(水) 01:10:21.60 0.net ID:
それなら日本に謝罪と賠償を求めよう
15:2014/04/23(水) 01:10:35.27 0.net ID:
日本の高校の修学旅行じゃなくて良かったとつくづく思う。
これで韓国への修学旅行が減ってほしいものだ。
16:2014/04/23(水) 01:10:44.78 0.net ID:
これは北朝鮮かな?
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17:2014/04/23(水) 01:10:59.12 0.net ID:
乗り物の性能が乗り手の考えについて来れなかった悲劇だった
18:2014/04/23(水) 01:11:14.47 0.net ID:
さすが日本製造の船や、基準の3倍の積載量でも

普通の操船やってれば、運用できたことが驚きやね。
19:2014/04/23(水) 01:11:24.88 0.net ID:
三等航海士だの過剰積載だの船長が避難誘導しないクズだの
どう考えても起こるべくして起こった事故だ
20:2014/04/23(水) 01:12:18.03 0.net ID:
沈まなければどうと言うことはない
21:2014/04/23(水) 01:13:23.25 0.net ID:
でも、船を作った日本が悪い!

、、、ということになる。
22:2014/04/23(水) 01:13:41.62 0.net ID:
<#`Д´> <3倍も積み込むことが可能な船の設計の方がおかしいニダ!!!
23:2014/04/23(水) 01:14:39.54 0.net ID:
完全に人災、高校生はいい加減な大人の犠牲になった
25:2014/04/23(水) 01:15:51.06 0.net ID:
結果的に粛清されてしまったな
26:2014/04/23(水) 01:16:47.07 0.net ID:
これが若さか…
29:2014/04/23(水) 01:17:56.46 0.net ID:
韓国はDNA的に国民総親戚状態だから全てなーなーでやってるニダ
33:2014/04/23(水) 01:21:36.43 0.net ID:
某やだからさw
34:2014/04/23(水) 01:21:45.24 0.net ID:
まだだ、まだ終わらんニダ
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35:2014/04/23(水) 01:22:35.95 0.net ID:
とりあえず日本のせい
チョッパリ 謝れ
36:2014/04/23(水) 01:23:58.37 O.net ID:
今はいいのさ全てを忘れて(※積載量も)
37:2014/04/23(水) 01:25:21.61 i.net ID:
やっぱ
ゴネて我を通すのは在日だけじゃないんだな
民族性だ
38:2014/04/23(水) 01:28:57.52 0.net ID:
クネはいい大統領だったが、お父上が悪いのだよ
40:2014/04/23(水) 01:32:42.34 0.net ID:
日本が救助断ったからこんな事態になった
と後で絶対言うに100ペリカ

後これタイタニックみたいに映画化も絶対すると思うw
42:2014/04/23(水) 01:33:52.92 0.net ID:
>>40
ドリフにしかならんわw
41:2014/04/23(水) 01:33:46.97 O.net ID:
大韓帝国が建国されてはや5千年…
省略

我々の模範である反日中学校の生徒は何故沈んだ?
44:2014/04/23(水) 01:35:38.22 0.net ID:
韓国の野党議員は、か。
やはり、野党の売名行為が、韓国の行政への不満を煽る流れになったか。

まあ韓国の連中はも腰を据えて深くモノを考えられないから、
今回も火病って疲れてオシマイだろう。
45:2014/04/23(水) 01:35:42.21 0.net ID:
起こるべくして起こった事故だが
奴らは本気で「どうしてこうなった」と思ってんだろうな
46:2014/04/23(水) 01:38:41.81 0.net ID:
チィ! バランサーが狂ったのか?
さらにできるようになったな
47:2014/04/23(水) 01:43:08.02 0.net ID:
船長が派遣だったんだろ
48:2014/04/23(水) 01:44:25.08 0.net ID:
魔改造のこと…知らないんだな。
チョンは勝手に改造するが、夢みたいな目標をもってやるから、いつも過激なことしかやらない!
92:2014/04/23(水) 07:24:09.75 0.net ID:
>>48

仏像 「半島に住む者は、自分たちのことしか考えていない、だから、抹殺すると宣言した!」
52:2014/04/23(水) 01:54:44.17 0.net ID:
船長「…今の私は、民間人だ。それ以上でも、それ以下でもない」
53:2014/04/23(水) 01:59:27.10 0.net ID:
「謀ったな!」
「良く計らない君が悪いのだよ」
54:2014/04/23(水) 01:59:50.93 O.net ID:
なあに、指定された積載量なんて只の飾りですよ
大佐なら3倍積んでも使いこなせます
56:2014/04/23(水) 02:05:08.42 0.net ID:
そこの国の定めた安全検査を通過して普通に運用されていた以上は、
製造国を問う事なんて全く無意味だと思うんだけど、、

あの国ではそうは考えないのかもね。。
58:2014/04/23(水) 02:06:57.19 0.net ID:
大人に扇動されて笑顔で反日活動してた子供たちが
韓国の大人のエゴによって無意味に死んでいくとか
悲しすぎると思わんかね
まあ、何が言いたいかというと
シャア、シャア、シャア!
59:2014/04/23(水) 02:10:04.26 0.net ID:
韓国の子供たちというのは

韓国に生まれたのが最大の不幸だよね。。
60:2014/04/23(水) 02:10:25.13 0.net ID:
ブラック企業はどの国でもいるんだな
海運界のワ〇ミか・・
きみはなぜ働くか。(日経ビジネス人文庫)
61:2014/04/23(水) 02:14:01.76 0.net ID:
甘いわ!昔のジャパニーズビジネスマンは栄養剤一本で24時間戦ったんだぞ
62:2014/04/23(水) 02:15:31.36 0.net ID:
ヒロ○ポンじゃないからね
63:2014/04/23(水) 02:15:40.62 0.net ID:
で、
韓国では修学旅行を禁止にしましたとさ



韓国人って、100%馬鹿でできてるのか?
65:2014/04/23(水) 02:21:51.66 0.net ID:
>>63
お前のがバカだろ
こんな事故起きてもいつもの韓国クオリティだ
さすが自国をよく知ってるパパママだ



職場で自分たちが何をしてるかわかってるから・・な
察しろよ
64:2014/04/23(水) 02:15:59.53 O.net ID:
見せて貰おうか。
朝鮮のヒトモドキの火病とやらを。
66:2014/04/23(水) 02:22:19.96 0.net ID:
船長「不慣れなパイロットめ
67:2014/04/23(水) 02:25:42.87 O.net ID:
転覆は荷崩れとかバ改造とかの複合要因だから、
逆に言えば、
バ改造なし、重心バランス考えた積込み、ガッチリ荷留めしてれば、
3倍積んでもそれだけでは沈没しない安全キャパのある設計ってことだぞ。
71:2014/04/23(水) 02:41:24.06 0.net ID:
>>67
ん、改造で重心点が高くなるから積み荷関係なしに
横波に不安定になるんじゃないの?
69:2014/04/23(水) 02:31:51.40 0.net ID:
なーにバランスを崩さなければどうという事はない
73:2014/04/23(水) 02:52:34.48 O.net ID:
>>69
流石、バランサー民族だけあるわ。
米中朝(南)同盟を目指し、舵取りがんばってね━━
70:2014/04/23(水) 02:40:28.13 0.net ID:
赤く塗れば助かったのに
72:2014/04/23(水) 02:52:20.18 0.net ID:
アムロの父が「この部品を付ければ沈没しない…」と持ってきた部品を付ければ安全に…
75:2014/04/23(水) 03:00:47.45 0.net ID:
>>72
父さん、酸素欠乏症にかかって・・・
77:2014/04/23(水) 03:34:19.67 0.net ID:
これって、もし異変に気づいて引き返して積み直しとかやってたら、
バイトの船長が遅延の責任を取らされることになるんだろうな(賠償何億とか)
バイト船長としては運を天に任せて航行し続けるしかなかったわけだ
78:2014/04/23(水) 03:40:26.10 O.net ID:
これからは転覆予防にアウトリガー装着しとけよ
79:2014/04/23(水) 03:41:41.31 0.net ID:
そういえば、韓国に行った時に
工事現場で安全第一が効率第一みたなこと書いてあったと誰かがいってたな。
結局、安全よりも金儲けが優先順位高いくになんだよな。
80:2014/04/23(水) 04:11:33.96 0.net ID:
過積載、基準の2倍だろ。
82:2014/04/23(水) 04:20:59.55 0.net ID:
通常から3倍くらいは積んでたんじゃないの?w

通常じゃなくて許容積載量の3倍って意味だろう。
83:2014/04/23(水) 04:27:06.01 O.net ID:
>>82
その許容積載量が適正なのかも疑わしい

というか許容積載量なんて元々なくて、『通常』なんて言葉を使っているのかも?

しょせん、後進国ですからね
84:2014/04/23(水) 04:51:31.88 i.net ID:
改造後に安定計算なんかしてないだろうね
未来改造のススメ 脱「お金」時代の幸福論 Ver.Up版
85:2014/04/23(水) 05:51:29.50 0.net ID:
旋回したあと、北上してるんだけどその時点で既に横方法に流されて
いたらしいな。もはや舵がきかず船の右側を前に横すべリ状態だったようだ。
積載していた貨物や車両が右側に寄ったことが原因だろう。
そのまま右側を下に横転、後部ハッチから浸水沈没と。
サイシュウ島は、南方向なのに何故急旋回?
500トンの貨物に180台の車両で700から800トンってあたりか。
乗員乗客なんて480人としても30トンにも満たない。いくらなんでも積み過ぎ
だろうよ。事故発生から救出作業も含めて完全な人災事故。
86:2014/04/23(水) 06:25:57.23 0.net ID:
朝鮮人には,初等力学も理解できんのか,重心とかモーメントは中学で習わないか?
87:2014/04/23(水) 06:50:28.34 0.net ID:
見せてもらおうか、姦國の改造船舶の性能とやらを
88:2014/04/23(水) 07:07:42.84 0.net ID:
理由なんてどうでもいいんだよ
反日デモさえできればいいニダ
89:2014/04/23(水) 07:13:11.70 0.net ID:
しかし、行き先の島にそんなに多くの物資が必要なのかね?定期便だろうに。
90:2014/04/23(水) 07:13:42.80 O.net ID:
倍の積載量でも航行できるとは!
日本の船は化け物か?!

(よし。3倍だ)
94:2014/04/23(水) 08:22:26.92 0.net ID:
>>90
いっぱい積んで仁川から出て
一旦木浦によって荷降ろししようと
してたんじゃないかな。
んで寄るの忘れてて急旋回。
91:2014/04/23(水) 07:22:02.21 i.net ID:
事故じゃなくて殺人だったってことか…
93:2014/04/23(水) 08:18:29.55 0.net ID:
 韓国で旅客船が沈没した事故は、発生から7日目を迎え、死者が100人を超えた。海洋警察は船内の捜索を重点的に行っているが、新たな生存者は見つかっていない。

 海洋警察などの救助チームは、21日から22日にかけて、修学旅行中の高校生が宿泊していた4階の船尾部分や3階のラウンジから多数の遺体を発見し、犠牲者は108人、行方不明者は194人となった。
事故が起きたのは16日午前9時頃で、朝食の時間帯だったため、かなりの乗客が食堂にいたとみられている。救助チームは食堂への進入ルートを確保し、捜索を目指している。

 一方、21日に新たに逮捕状が請求された1等航海士ら4人が報道陣の取材に応じ、沈没の原因は急な針路変更によるものという見方を示した。

 乗組員「当時、私はいなかったが、かじを反対にきった可能性もあるし、かじが故障したかもしれない」

 一方で、「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。

 こうした中、海洋水産省はセウォル号が航行した跡を分析したデータを新たに公開した。航跡には36秒間の空白があり、その間、停電していた可能性があると分析している。
セウォル号はこの空白があった時間帯の直後に急旋回しており、捜査当局は急旋回との関係についても調べるものとみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140422-00000042-nnn-int
95:2014/04/23(水) 08:29:45.95 0.net ID:
どうやったら、3倍も積めるんだよ。教えてほしい
97:2014/04/23(水) 08:37:15.08 i.net ID:
明日にはもっと増えているよ
99:2014/04/23(水) 08:47:48.29 0.net ID:
最大積載量:積めるだけ を素でやった結果がこれだよ!!!
100:2014/04/23(水) 08:50:42.64 0.net ID:
>>99
あのシールはそういうことだったのかww
102:2014/04/23(水) 09:17:54.11 i.net ID:
流石はトップヘビーな船が好きな国
103:2014/04/23(水) 09:40:27.93 O.net ID:
日本の技術を越えたんだろ?
日本人が知っておくべき 嘘つき韓国の正体 (ポスト・サピオムック)
105:2014/04/23(水) 10:26:06.31 0.net ID:
バラストなんて飾りニダ→アイゴー!
106:2014/04/23(水) 10:26:23.26 0.net ID:
沈まなければどうということはない! → アイゴー
107:2014/04/23(水) 10:54:19.84 O.net ID:
救助されて入院してる人への直接インタビューで
食堂の配膳係ってのが居たんだけど
最初の振動の時に食堂には生徒3人しか居なかったって言ってたんだよね

なのにどうして朝食時だからって食堂に多数遺体あるだろうって仮説立てられてるのか不思議でたまらない
115:2014/04/23(水) 15:16:35.81 O.net ID:
>>107
ミヤネ屋でやっぱり食堂に誰もいなかったって報道やってるわ

こういうインタビューしてるのに情報錯綜してるとは言え酷すぎだわw
108:2014/04/23(水) 11:27:48.18 0.net ID:
3倍の積載量で航行できてたのか
さすが日本製だな
109:2014/04/23(水) 12:21:59.01 ID:
全て身から出た錆
111:2014/04/23(水) 12:37:43.46 0.net ID:
※韓国の気になるニュース
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11812336087.html

★新たに遺体動画追加 270人不明の韓国船事故 信じられない実態と広がる悲劇!
★世界がショック! 世界征服を企む 韓国改造人間軍! 雪の女王エルサまで!??
★韓国人の出入りお断り! ここまで嫌われている韓国人たちの実態W
★酷すぎる】在米韓国人による日本人差別迫害 の実態!!
★リンチ画像!!】 慰安婦捏造を認めた韓国教授がフルボッコで土下座! 他多数

※しばき隊 在日韓国/朝鮮人関連まとめ記事
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11811840965.html

★画像あり】 逮捕の林啓一はしばき隊の仲間だった! 更に別ハーフに差別発言! ←NEW
★四国の無許可ステッカーは軽犯罪法違反 犯罪を擁護する有田議員に批判殺到!
★創価で在日の李信恵(通名 林田リンダ)が全日本人に宣戦布告したっ!!
113:2014/04/23(水) 13:06:22.03 0.net ID:
世界も驚く収納術
114:2014/04/23(水) 13:09:02.79 0.net ID:
>>113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/intro/1396785484/
>954 名前:対韓番長認定委員会委員長 ◆AbwKiM2l0s [sage] 投稿日:2014/04/23(水) 12:28:50.55 ID:???O
>さっきラジオで韓国貨客船沈没事故で


>積めるコンテナ積載量が970トン、実際積んでたのが3600トンだと!?

>そのためにバラスト水抜いたら良くあそこまで航行できたもんだ
収納しきれなくてコンテナ適当に並べただけじゃないかな。
117:2014/04/23(水) 17:07:15.51 O.net ID:
イナバ物置
アイゴー
118:2014/04/23(水) 17:55:38.78 0.net ID:
積載量の違いが、安全の決定的差でないということを教えてやる!
シャアに学ぶ“逆境”に克つ仕事術
119:2014/04/23(水) 18:07:14.10 0.net ID:
しょっ少佐!助けてください!はっ排水できませんッシャア少佐ァ!助けてください!!
139:2014/04/23(水) 21:35:03.91 O.net ID:
>>119
すっ、すまん…セ号には3倍の積載量でVモンキーを決められる能力はない…
120:2014/04/23(水) 18:16:53.39 0.net ID:
気の毒だがザコには大危険を回避する正脳がない…


だが、無駄死にではないぞ!(賠償は自分が受け取るニダ)
121:2014/04/23(水) 18:18:20.02 O.net ID:
三倍で航行か…
ギネスに挑戦か?

…朝鮮だけに
122:2014/04/23(水) 18:30:52.59 0.net ID:
積荷はちゃんとバランス良く縛って積まなきゃね

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積み過ぎるとこうなっちゃうからね
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123:2014/04/23(水) 18:35:02.46 0.net ID:
シャア 「使えるのか?」
マリガン「人者両用、積載量も日本製の数倍だと」
シャア 「誰が言うのだ?」
マリガン「半島の技師の話です」
シャア 「ふーん、あれがか」
  「見掛け倒しでなけりゃいいがな」
125:2014/04/23(水) 18:42:15.00 0.net ID:
>>123
もしかしてそれ、宇宙黒騎士じゃね?
124:2014/04/23(水) 18:35:15.32 0.net ID:
見せてもらおう!日本の船の性能とやらを!
126:2014/04/23(水) 18:55:56.93 0.net ID:
まだ日本から韓国に修学旅行行ってる高校あんのか
127:2014/04/23(水) 19:52:01.61 0.net ID:
>>126
年間2万人くらい、半島に逝くらしい・・・
128:2014/04/23(水) 19:58:17.32 O.net ID:
これでは道化だよ
129:2014/04/23(水) 20:01:33.31 0.net ID:
製造者をいじめないで頂きたい
130:2014/04/23(水) 20:02:20.11 0.net ID:
この客船、セウォル号は、日本製と朝鮮製を繋ぎあわせて建造された、 極めて不安定なものである。
131:2014/04/23(水) 20:06:33.05 0.net ID:
船の性能の差が戦力の決定的な差では無い事を教えてくれるんですか?
132:2014/04/23(水) 20:11:35.40 0.net ID:
ええい、操舵が悪いとこんなものか!
意外と速いものだな…!
133:2014/04/23(水) 20:12:37.87 0.net ID:
チョンを笑いに来た、そう言えば君の気が済むのだろう?
135:2014/04/23(水) 20:39:03.87 0.net ID:
シャアとチョンの違い

シャア・・・かっこいい
チョン・・・もういい
136:2014/04/23(水) 20:58:45.60 0.net ID:
左舷! 水面近いよ !
145:2014/04/23(水) 22:46:28.45 0.net ID:
>>136
その時点で手遅れ
137:2014/04/23(水) 21:03:45.93 0.net ID:
★★★
おい、大丈夫か? 頭のねじがゆるんでいるぞ。
NHKは韓国船事故以来4日連続で朝夕のニューストップ。NHKは韓国の子会社だな。
WOWWOWやテレ東は映画番組で沈没船が出てくる番組をやめた。おい、外国の事故で日本の番組の変更など今までないだろう。アメリカやイギリス、ドイツ、台湾、フィリピン、ロシアで事故があった時にそういった事をしていたか?してない。
韓国の事故だと頭がパニック症候群となり毎日トップニュース。
「大切な韓国様の事故だ。トップで報道だ。沈没の映画など不謹慎だ。」とな。
マゾか? 土下座思想か? 韓国のペットか?
日本は韓国を植民地にしていたお詫びに韓国の為に気を遣い一生懸命働こう?かな。
こういった頭のネジのゆるんだ連中がテレビ報道をしている。当然ゆがんだ報道ばかりしている。
国益を忘れて韓国の為に尽くすNHKやその他の放送局、テレビ局は廃止しろ。
政府よ、NHKやゆがんだ思想のテレビ局に厳重注意をしろ。「日本国のテレビ局だ。国益を忘れた報道をやめよ。」とな。
テレビ局はNHKに限らず特別に免許をもらい独占的排他的に放送・報道をしている。
当然日本国の国益を考えて報道をすべきだ。
TPP、ウクライナ問題、景気問題、オバマ大統領来日、日本全国の多くの犯罪・事故などトップでも報道すべきニュースが多数ある。
それを4日間連続でニュースの頭に流すなど異常だ。
みんな、国益を忘れて「韓国様の報道」ばかり流すNHK、テレビ局に抗議をしろ。
138:2014/04/23(水) 21:10:37.12 0.net ID:
ほんとに異常だよね
私はまだ千葉県の神社が燃えたニュースをテレビで見てないわ
141:2014/04/23(水) 22:09:34.53 O.net ID:
>>138
そう言えば井の頭公園の稲荷神社に放火した奴もまだ捕まってないな…。
140:2014/04/23(水) 21:40:31.77 0.net ID:
強欲の故の過積載
遵法精神のカケラも無いバカ

人命を何だと思ってるのだろうか
143:2014/04/23(水) 22:19:06.84 0.net ID:
赤く塗っておけば助かったのに
ガンダム 300ピース 赤い彗星の衝撃 83-035
144:2014/04/23(水) 22:34:05.19 O.net ID:
「脱出」

…とはならなかったようだ
146:2014/04/23(水) 22:52:04.80 O.net ID:
角があれば良かったのに…

  \
(´・ω・`)
147:2014/04/23(水) 23:06:02.85 0.net ID:
艦長「通常の3倍!?沈没だっ!逃げろー!」
149:2014/04/24(木) 01:07:49.37 0.net ID:
チョン造船所スタッフ「出資者は無理難題を仰る」
151:2014/04/24(木) 01:47:13.63 0.net ID:
(被害者に対して)「君の生まれの不幸を呪うがいい」
152:2014/04/24(木) 02:14:32.36 0.net ID:
船の性能の差が転覆の決定的差ではないとゆうことを教えてやるニダ
153:2014/04/24(木) 02:43:51.48 0.net ID:
救命設備の過積載で沈没したんじゃねーの

>  記事は、「船長や一部乗員が真っ先に船から逃げたために、大量の救命設備がほとんど役割を果たさなかった」とし、
> 船に備え付けられていた44艘の救命ボート、1000人収容可能な脱出船4艘のうち、
> 救命ボート2艘しか機能しなかったことを伝えた。
>
>  また、事故発生時には多くの人が救命胴衣を着用しないまま水中に飛び込んだことを紹介。
> そのうえで、実際船には児童用102着、成人用960着のほか、多人数が使用できる浮き輪8個、
> 夜間照明などの最新設備も備え付けられていたとした。
155:2014/04/24(木) 06:54:14.58 O.net ID:
韓国は、船会社に問題があるんだよな。
日本の場合は、バスツアーなんかの場合が注意だろう…その会社を確かめて乗るべきだね
157:2014/04/24(木) 07:53:51.69 0.net ID:
この調子で半島もひっくり返れw
159:2014/04/24(木) 08:52:28.88 0.net ID:
積載制限なんて飾りなんですよ・・・
160:2014/04/24(木) 09:35:54.49 0.net ID:
TV「セウォル号は沈んだ!何故だ!?」
?「…積み過ぎだからさ」
sha-575x421
161:2014/04/24(木) 10:18:24.98 0.net ID:
ムクゲの話が咲いているニダ(現実逃避)
162:2014/04/24(木) 11:18:43.31 0.net ID:
ならば今すぐウリ共に積載量制限の英知を授けてみせろ!(逆ギレ)
163:2014/04/24(木) 11:27:36.00 O.net ID:
追い付け追い越せの経済政策の結果だろうか…目指したのは危険な社会だという
164:2014/04/24(木) 11:35:14.36 0.net ID:
これはエコだよ!
165:2014/04/24(木) 11:42:07.00 0.net ID:
韓国の歴史の縮図みたいな事故だよ。

そのまま韓国の未来でもある。

ルールを守る奴が馬鹿をみる。

命令に従うと命を落とす。
166:2014/04/24(木) 11:42:37.79 0.net ID:
セウォルは!過積載の荷物全部を飲み込めやしない!
167:2014/04/24(木) 11:46:19.82 O.net ID:
生徒たちや乗客が全員見つかり家族の元に帰れますように…
海の中で行方不明のまま死亡宣告なんて親子さんはつらすぎると思う
168:2014/04/24(木) 12:02:05.88 0.net ID:
>>167
「親子さん」ってなんだよw「親御さん」だろwww


って突っ込めばいいんだよね?
169:2014/04/24(木) 12:14:49.43 0.net ID:
>>167
あれ?修学旅行の学生は全員救助ってニュースでやってたような・・・
170:2014/04/24(木) 12:45:49.83 O.net ID:
バラスト水を減らしたり、過積載する技術とかは韓国ウリジナルの技術だろ?
凄いじゃないかw
174:2014/04/24(木) 14:05:01.91 O.net ID:
指定量の3倍以上ってスゴいな。もう積めるだけ積んだ感じだから、事故になるのも時間の問題だったんだろうな。
175:2014/04/24(木) 14:59:37.42 0.net ID:
日本のトラックでも過積載問題はあるよなー
それでもみんなそつなくやり遂げてしまうのは、日韓の国民性の違いか
182:2014/04/24(木) 23:56:03.31 0.net ID:
>>175
トラ運やってる
さすがに今の時代、25トン車に30トン積め!って言う奴は少なくなったよ。大きさだけ言って、重量言わない荷主もいるらしいけど…

ちなみに、昔、海コンの配達のバイトしたとき、中国への屑鉄?を運んだときは、連結して足を縮めたら、ものすごい勢いでタイヤがひしゃげて行ったことが有るなぁww

彼らの最大積載量はまじに「積めるだけ」です
176:2014/04/24(木) 15:35:50.95 0.net ID:
赤く塗らないと、通常の3倍は無理
177:2014/04/24(木) 15:47:37.85 0.net ID:
二階建てバスでドリフトするのは難しいからなw
179:2014/04/24(木) 22:19:24.41 0.net ID:
3倍積む能力があったことが原因だったニダ
港で沈没してれば死者は出なかったニダ
ヒラリー・クリントンの嫌いな韓国・中国
180:2014/04/24(木) 22:41:08.80 0.net ID:
喫水線も塗りなおしているに違いない
ところで
カニ1号はどこに行ったのだ
続報を強く希望するのだが
181:2014/04/24(木) 22:55:53.46 0.net ID:
喫水線なんて飾りです
186:2014/04/25(金) 05:54:47.71 0.net ID:
何から何まで日本じゃ絶対に起きない事故だな
187:2014/04/25(金) 06:46:30.25 0.net ID:
(これが莫迦さか…)
188:2014/04/25(金) 07:16:08.95 0.net ID:
気休めかもしれませんが、船長ならうまくやれますよ
189:2014/04/25(金) 08:40:08.14 0.net ID:
パク・クネ「ここで終わるか、続けるか?選ぶニダ」
190:2014/04/25(金) 09:03:05.94 0.net ID:
中古の船買ったんだけど
あまりに復元力がなかったんで
世界一の造船国の技術力で改造したんだけど
力及ばすあまり改善されなかった
悪天候と色々なミスが重なって転覆した
不幸な事故だったと思います。
亡くなった方々にお悔やみ申しあげます。
192:2014/04/25(金) 09:38:11.08 O.net ID:
冗談ではない!(色々と)
193:2014/04/25(金) 09:41:49.57 0.net ID:
マリーダ『あいつ・・・船体が違法改造でできているのか!』
194:2014/04/25(金) 11:48:39.05 0.net ID:
「自分達はマニュアル通りの訓練などはやっておりません。それで積荷検査もくぐり抜けてきたんですから」
「その過信は自分の足を救うぞ」
196:2014/04/25(金) 15:15:16.56 0.net ID:
フル・フロンタル『貴艦は沈没する』
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197:2014/04/25(金) 15:37:02.87 0.net ID:
逃げ足も3倍だったな…
198:2014/04/25(金) 15:41:08.17 0.net ID:
どんな改造しようが、どんだけ積もうが事故自体はただの転覆事故だよ
偶然だろうが必然だろうが、怒るときは起こるが
沈没まであんだけ時間あったら、人的被害なんてゼロで当たり前
今回のは避難誘導のミスによる事故、っつーか業務上過失致死事件だな
199:2014/04/25(金) 17:09:53.21 0.net ID:
セウォル号には外洋を突破する性能はない、気の毒だが
201:2014/04/25(金) 18:31:47.77 0.net ID:
どうせこれも嘘。本当は10倍載せてたってことになりそうww
202:2014/04/25(金) 19:26:52.69 0.net ID:
沈没は非常さ。そのくらいのこと(賠償逃れの計画倒産)は考えてある。
204:2014/04/25(金) 19:44:46.32 0.net ID:
反日は最大限に生かす。それがウリの主義ニダ。
反日韓国 ヤバすぎる正体 (別冊宝島2134)

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