沈没の韓国旅客船は日本製だが、実は違法改造済みという…

韓国のテレビ局ＹＴＮは１６日、韓国西南海域で同日沈没した「セウォル号」は
日本で１９９４年に建造され、２０１３年から現在の路線に就航したと報道した。中国メディア・財訊が伝えた。

ＹＴＮはこのほか、セウォル号はこの日、本来の船長が休暇をとっていたために代理船長が運航していたと伝えた。
この日は濃霧で、２時間遅れての出港だった。
http://www.xinhua.jp/rss/380059/

19 ：名無しさん ：2014/04/16(水)19:51:22 ID:ASceD7ikb
>>1

2chnetの東亜+に貼ってあった画像によれば、
韓国で無理に改造（増築）してるらしいですよ。
定員が日本運行時８０４人 → 客室を増設して９２１人になってるらしい。

元船

改造後沈没時


比較画像


20 ：名無しさん ：2014/04/16(水)19:52:54 ID:MA9tidbRm
>>19
なんだこの違法建築

21 ：名無しさん ：2014/04/16(水)19:56:33 ID:gIb9DOkjO
乗員総甲板を知らなかったのかなw
そんな奴おらんやろwww
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397644031/l50

>>28
後に、「友鶴転覆事件」以上の
造船学上の重大な教訓に成るでしょう

>>55
韓国以外の国には教訓になるかもなwww

>>56
なんで奴らは、此の位の事が解らんのか？
と憤って居るのですよ！

>>28
中古の日本製そのまま使ってたのかと思ったら
改造済みなのかじゃあダメ韓国が100%悪い

>>28
最上階の後部甲板が客室になってるな。
ザコ寝の二等にでも改装したのだろうか。
前部の通路デッキも塞がれてる。
このへん個室かなにか、潮かぶっちゃ不味い客室になったのか。
転覆まで早すぎるから、相当改装してるようだな。

>>1
「中古の日製AVでオナニーしているところをオモニに見られた。
日本のせいだ。日本は謝罪と賠償しろ」

このレベルの話を主要マスコミでやってしまうのが韓国。
ボーイングにまで言いがかりをつけた韓国だから、今回はもっとすごいだろう。

ま～た始まった

分かってました

言うと思った
だからなに？としか

次にお前は
「日本に謝罪と賠償を要求するニダ」
と言う……

またか(´･ω･｀)

船長、先に避難したらしいな…

>>8
どっかできいた話だな…

>>8
宗主国様がベトナムあたりで同じことしてたような…

ニダーさんによる直近の船舶事故

12月、和歌山県沖

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131220/waf13122009410006-n1.htm

1月、対馬沖
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140111/dst14011115020011-n1.htm

3月、東京湾口
http://mainichi.jp/select/news/20140318k0000e

出たよwww

内容的には「だから何？」レベルの報道だが、反日韓国人にとってはいい援護射撃なんだろうな。

　　　　　＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. <｀∀´|| ﾁｮﾊﾟｰﾘ
　　　||oと.　 Ｕ| 　　謝罪と賠償もらいに来たﾆﾀﾞﾖ
　　　||　|<__>Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

霧も日本海で発生したニダ!!
チョッパリが韓国海を日本海とよんでるせいニダ!!
イーストシーじゃなく韓国海ニダ!!

まで読んだ。

始まりましたわ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

予想通りの展開

ほらきたほら

来た来たwww
今回はどんなトンデモ言い訳するのかなwww
波模様が旭日旗に見えたとかwww

どうやって日本の責任にするのかと思ってたけど
そうきたか

ホラ来たよｗ
日本製じゃなくてもどうせケチ付けて謝罪＠賠償だろうし
日本製なら鬼の首を獲った様に居丈高に謝罪＠賠償を喚いてくる

ここから
どういう理論で日本の責任に
するか見ものやでw

さあはじまるザマスよｗｗｗ

アシアナはボーイング訴えてたし…

日本の旅客船建築基準は
韓国とは基準が違うニダーと叫ぶかな？
自分達が改造した事をすっ飛ばして(笑

まだ断定できないけど
状況からして事故原因は人為的ミスの可能性が高いと思うんだが
奴らはそんなのお構いなしなんだろうな・・・・

二十年前に日本が作ったから何？
日本製のネガキャンがやりたいの？って感じやなw

十八番の日本のせいｋｔｋｒ
また一人二人と嫌韓が増えますどうもありがとうございました

日本製ってのが本当ならこれは恥ずかしいな

>>33
　改造している。
　しかも、上部に。
　重心が挙がってる

>>33
増改築してたらしいが

>>40
RJ「わての真似はあかん」

朝鮮乞食がw

バスが日本製だからって事故起こしたら日本のせいとは流石に言わないだろう

船に欠陥は無さそうだし
爆発が原因なら調理室のガスもれで爆発して穴があき沈没か
魚雷による攻撃かも

>>35
それが通じない民族だからこういう報道をずけずけするんだよ。
まぁ今後の展開をみてみ。大方予想通りの展開になるわ。

反日に拍車が掛りそうだね。
魔改造したことは忘れてさ。

まあ、良いけど。

韓国は自国で旅客船を作ればいいのに

>>38
90階建て？

>>39
　（笑）最上階のフロア面積を増やしたみたいだ！

それだけ年数経ってるならメンテが悪かったんだろ。

ここまで想定内
次にお前は謝罪と賠償と言う

元は日本の鹿児島那覇航路に就航していた船
当然に外洋対応型なのだが
これをどう魔改造してたのかはわからん

20年間問題なかったくせに今更何言ってんだ？
どうせ操作ミスかメンテ不良だろ

韓国劇場のはじまりｗｗ

客室を思いっきり増やしてる

浅瀬を就航する船ではないって事か？

座礁したのか？

てめーんとこの海図が悪いんじゃねーかよ。
もう韓国に船売るな！

何につけても日本に賠償金を請求

またか

日本で船沈没とか最後はいつだったか記憶にさえねーぞおいw

はいはい

多分この船に保険はかけてないかもな
かけてあるとしたら日本製なら信用出来るから保険はかけて良いと船舶保険会社が了承したかもだけど

操作するのが韓国人、
どんなに一流の乗り物でも操作する側が劣等なら
メルセデスベンツをチンパンジーに運転させてるようなものだからな

ボーイングの時と似てるな
乗客を誘導できなかった点を含めて

中古の日本製を購入しただけでも親日罪じゃないのか？

>>59
そう言う時は人じゃないニダ！物ニダ！
と、上手くかわす

ヒュンダイの車で事故ったら韓国訴えたらいいのか

向こうの国ではそういうシステムなんだろう

どこの船であれ事故後の乗務員の対処が悪けりゃ人死ぬわな

出来るだけたくさんの人に助かって欲しいと思っていたのに、これみたら、急にがっくりしてしまった。
改造したんだね。
あーぁ

韓国報道、「沈没の韓国旅客船は日本製」―中国メディア

XINHUA.JP 4月16日(水)18時49分配信



韓国のテレビ局ＹＴＮは１６日、韓国西南海域で同日沈没した「セウォル号」は日本で１９９４年に建造され、２０１３年から現在の路線に就航したと報道した。中国メディア・財訊が伝えた。

ＹＴＮはこのほか、セウォル号はこの日、本来の船長が休暇をとっていたために代理船長が運航していたと伝えた。この日は濃霧で、２時間遅れての出港だった。

（編集翻訳　都築）

違法改造みたいな外観

大半が高校生だと思うと切ない。

うむ

そうか日本のせいだったのか

改造したことには触れないのか？
そっちの方が、原因としてあり得ると思うんだが。

>>69
まずは操船技術を疑うほうが先じゃね
あっちじゃ航空機のパイロットもすげえいいかげんな免許制度らしいし
船舶でも大差ないだろう
頻発する韓国船の事故がすべて物語ってる

>>69
そんな判断力があったら朝鮮人なんてやってないと思う

改造したからだろｗ

日本の潜水艦とぶつかった
日本の歴史認識に腹が立ったので横になった
日本人が真っ先に脱出した

だから～　船長休暇で代理船長だったんだってば

【動画】
韓国女学生が撮影した沈沒前のフェリーの室内状況

>>75
随分と、のどかだなあ

あと、NHKの放送を見た感じも、
沈む前に救助活動をしててレスキューが乗り込んでるから、
どこの区画が浸水して、閉じ込められた可能性とかも分かってるんじゃないのかなあ？

ハイハイ、どーせ日本が悪いって言うんだろ！
それなら行方不明の奴も全員しねよ

イヤなら買うな

一人の日本人として韓国人の皆様に本当に申し訳なく思う。

>>80
在日は日本人に成りすましてそういつも言ってきたものである

フラグ立てやがった…

日本になすりつけキター(･∀･)

からの謝罪と賠償まで発生すると思う

そもそも２０年前って、まだ日本の造船業が健在だった頃だろ
韓国に造船技術が盗まれるのはもっと後で、当時はまだ自国で船造れなかったんじゃねえの？

行方不明者も心配だが、ひっくり返ってトイレのうんこがどうなったか心配する

増築か。欲を出して失敗する韓国さんらしいや

食糧庫の人糞が爆発したんだろ？
まぁ通常営業だわなｗｗｗｗｗｗ

これじゃ、怖くて在日もゴールデンウイークに
船に乗れないだろ
二度ある事は三度ある

最近事故が大過ぎだな、今までの海図を変えたのか

タンカーが沈んだとか謝罪旅行を組まれた日本人高校生が乗ってたとかならともかく、
こんなどうでもよい事故をNHKが昼ニュースで流してて
社食のまずい飯が更にまずくなった。

>>92
日本に賠償を求めるためにも是非とも日本人に知っといてもらわないと
ならないからね。ＮＨＫは韓国のための放送局だよ

あそこの格言に、機械は壊れるまで直すなというありがたいお言葉があるそうな

メンテ？そういう言葉自体ないんじゃないかな？

>>93
車検とかないの？

想定より早かったな

日本が悪いのではないが
かわいそう。

チャップリンの「独裁者」でなんかこんなシーンなかったか

勝手に改造しておいて「日本が悪い」かよwww
自己責任って知って…ないか

うあ、予想通りのキチガイっぷりだ

じゃあもう日本製使うな！！

やっぱりな
最後は絶対に日本のせいにすると思った
責任転嫁は奴らのDNAに刻み込まれてるんやね
そしてますます嫌われると

ビビる必要は無い、払わなければよいのだから。
それよりこの記事に釣られて亡くなった方をお祝いするような流れに持っていこうとするレスが嫌だ
それとこれとは別問題だろ

>>102
そうだな、あいつらは挑発して殴らせて
問題を大きくしようとしている。
ここは人間として節度を保とう。

韓国へ引渡してから数ヶ月後に就航してるな
その間に客室が一階分上に増設されてるみたいだしね
改造によりトップヘビーになってるから改造を以来した船会社に
工事を請け負った造船会社、それに就航を許可した監督省庁の問題じゃないかな
勿論全部韓国のね

包丁は一般人や料理人が使えば素晴しい道具だけど
犯罪者が使えば凶器になる
ＯＫ？

とりあえず中古でも何でも日本製使うなと
いちいち絡んできてうぜえわ

アメリカで事故ったアシアナ航空みたいにならないといいね
乗り物じゃなく、運転する側に問題があるんだよ
とにかく日本のせいにして賠償金をタカってこようとすることは避けないといけない

　　　　
　
976 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/16(水) 20:21:59.40 ID:kfAG2Xtf0
フェリーなみのうえ　　1994年6月竣工　速力21.5ノット
6,586総トン　旅客定員804名。

ＳＥＷＯＬ（セウォル）
6825トン　乗客定員は921人
改造すると復元力が減ります

御冥福ｗｗｗ

日本製をアピールしてるね韓国テレビ
これで国民の怒りを日本にシフトできる

日本で運行していた時の乗客数は７０７人ということだな。
乗員乗客の定員が８０４人。
それを韓国人が勝手に改造して定員９２１人へ。
日本じゃあ鉄道車両を４年ごとにオーバーホールするような安全維持の対策が取られているが、韓国とかインドとかブラジルとか後進国には安全性に対して大金や人員を投入するという考え方は無いな。

韓国には中古も売ってはいけないな

ベタなぎで３００人死亡だと　アホすぎ

中古だからメーカー保証ないし、改造してるから保険も効かない(笑)
朝鮮人って頭おかしいよな(笑)
どうせ引き上げも出来ないんだろ。

昨年から旧２chでは「韓国船は乗ったらヤバいw」って指摘があった
おれは船籍に限らず韓国領海で乗ったらダメだとおもってる
今回も座礁の疑いがあるらしいし、船長が逃亡するような国だからしゃーない

ご冥福

テレ朝報ステ、日本で製造されたと報道
原因分析に座礁と構造と専門家の意見を映すが
韓国での「増築」による可能性には触れたか？

新手の保険金詐欺かね？
奴等、金より命軽いから(笑)

なんで沈没したの？
毎月韓国船が沈没するけどなんで？

>>120
日本の漁業、水産資源への嫌がらせ
とか
船の魔改造とか未熟な操船技術とか

日本のマスゴミがそんな反応なら、むしろ韓国政府率先した、国民殺人保険金詐欺の疑い、100%っぽいね。
完全韓国政府手動のやらせかも。

さっさと韓国とは完全断交しようず。

日韓断交断絶！

数十年後には・・
「日帝に強制性奴隷にされた女子高生30万人が
船に閉じ込められたまま沈没させられた」という作り話に

ああ怖い怖い

捜索を中断したらしい…

日韓国交断絶を約束している政党は新風だけなんだよね。