ホンダ「熟練技術者はもういらない。熟練の成功例を数式で一般化してコスト削減する。」

【概要】手仕事を機械で再現出来れば職人は必要ないよね！

A:「マリオン・ウェルチの再来かな？コピーされやすくなりそう」

B:「機械に創造性は無い、すなわち技術者は必要だと思う」

C:「現場からの改善orフィードバックの集積から改善どっちが良いんだろうね」

開発経緯

http://lohas.nicoseiga.jp/thumb/3677400i?

ジオン公国軍のフラナガン機関でニュータイプを研究していたクルスト・モーゼス博士は、当初ニュータイプの驚異的な能力・戦闘力を何とかサポートシステム化し、ジオン戦力の底上げを図る研究をしていた。

その過程において、彼は研究対象であるニュータイプの能力を知れば知る程に驚愕し、畏怖し、恐怖して、やがて一つの考えに取り付かれるようになる。ニュータイプが人類に代わる進化した存在であるのなら、進化に取り残されたオールドタイプは、かつて現人類に滅ぼされた旧人類のようにニュータイプに駆逐されるのではないかという強迫観念である。

危機感を持ったクルスト博士は、やがて研究内容を変更、オールドタイプでもニュータイプを倒せるシステムの開発に着手する。そしてそのシステムは、テスト中に発生した偶発的な事故でニュータイプの少女「マリオン・ウェルチ」の精神波をコピーしたことによって完成する[2]。この事故でマリオンは意識不明となった。クルスト博士はシステムにニュータイプを裁くための (examination) システムとして「EXAMシステム」と名付けた。

システム概要

ニュータイプを打倒・駆逐する為に作られたソフト・ハード一連の機器の事を云い指す。ソフトウェア・ハードウェア共にクルスト博士独自のノウハウで構築・調整されているため、彼以外の人物はコピーや複製どころかエミュレーターすら制作不可能とされている。

能力的にニュータイプに劣るオールドタイプに、NTに対抗できる戦闘能力をシステム補助で付与させる事を目的として開発された。 オペレーティングシステムの一種とされているが、システム稼働状態下ではほぼ完全な自立稼働が可能。 EXAMシステムは人間の脳波を電磁波として捉え、その中のいわゆる「殺気」を判別し敵パイロットの位置の特定や攻撃の瞬間を察知して回避するといった、ソフトウェア的にニュータイプに近い戦闘動作を再現して見せるものである。この基本概念を理解しない者にとっては「搭載された機体に驚異的な性能を発揮させるOS」でしかない。また、サイコミュシステムの様なフィードバックシステムは持たないが、取り扱っているモノがモノなだけに、システムによる殲滅衝動やマリオンの幻影による救済祈願等、パイロットは様々な精神的影響を受ける。

システムが起動（暴走）するまではパイロットを必要とする。またシステムを制御しその機能を最大限に利用する為にもパイロットを必要とする。尚、その為にはパイロットとのシステムの親和性が高い事が必要とされ、それが適った場合には超常の戦闘能力が発揮される。

ニュータイプの脳波を検知した場合、システムはニュータイプ殲滅を優先としパイロットの制御を離れ行動を開始しようとする。（パイロットがシステムの意向に反しない、或いはシステムの殲滅衝動をねじ伏せた時などはこれに当たらない場合が有る）これは暴走ではなく開発者（＝クルスト博士）の意図した正常な動作である。しかし多数の人間の死と殺気を感知した場合（戦場では頻繁に起こりうる）でも同様の反応が起こり無差別な殺戮を開始してしまうという問題が残った。こちらはクルスト博士の意図しなかった本来の意味での「暴走」といえる。また、戦場にEXAMシステムを搭載した機体が複数存在した場合にはお互いをニュータイプと認識して同士討ちを開始してしまう。このためEXAM搭載機は単機で敵集団に対し狂戦士的に戦う乱戦において最も威力を発揮し、実際に1号機・3号機による単機敵基地突入が行われている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/EXAM%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

【内容】

59： 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2b97-sZWJ):2016/03/06(日) 17:59:06.90 ID:WX6/rbs+0.net

>>1
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記事

46： 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cb90-dn/i):2016/03/06(日) 17:55:48.09 ID:ByeW3RAs0.net

コンピューターってのは創造出来ないんだよ
これが理解出来ないようだと家電業界に起こったことを他人事のように思ってるんだろうな

153： 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa33-zbX9):2016/03/06(日) 18:21:09.50 ID:DH2BJvI/a.net

そもそもだけどホンダが厳しくなった理由は
ホンダの技術力や開発能力が原因じゃない。
グローバル化して格差が拡大して世界的にデフレになって
世界的に需要不足になってるのが原因なんだよ。

なんでその一番の本質言わないんだよ。

264： 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c741-thq7):2016/03/06(日) 18:38:04.94 ID:1E0BppV20.net

期間工とか車体組立のベテラン作業員と本題のエンジン開発のベテラン技術者を混同してるアホ多いな